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齒式聯軸器磨損失效的常見原因


更新時間:2019-1-15 16:00:36

如果多加注意及及時查詢,不難看出齒式聯軸器磨損失效原因通常有三個,安裝對中不良、制造工藝或材質應用不當、潤滑效果差。對中不良,會形成齒與齒之間磨損較大。廠家圖紙請求冷態時主油泵中心線比高壓轉子中心線高0.25-0.3mm,因運轉中1#軸承座溫度(約80℃)比主油泵軸承座溫度(約55℃)高25℃,中心線高度1000mm,依照“1米的鋼溫度升高1℃放大0.01mm”的經歷值,兩者線性熱收縮高度差值約0.25mm。
齒式聯軸器內部光滑不良,無法帶走磨合產生的熱量和油泥雜質,長時間運轉招致聯軸器的磨損。齒式聯軸器內部必需要有良好的光滑,光滑油有光滑、冷卻、沖洗的作用。由于齒式聯軸器所聯接的兩個轉動部件在轉動時有軸向挪動,必需保證聯軸器接觸齒面有良好的光滑,當接觸齒面有磨損,油泥雜質的最大粒度大于25μm時,會失去光滑作用,同時軸向挪動磨合產生的熱量越多,接觸齒面溫度越高越容易磨損。


聯軸器排油孔過小或梗塞,油泥雜質就不能及時排走,在齒輪接觸面軸向挪動過程中,加劇了齒輪磨損,招致聯軸器毛病。機組裝置時實踐沒有裝置噴油管,只要前軸承箱內飛濺的少量光滑油進入聯軸器內,長時間運轉招致聯軸器外齒軸套和內齒圈光滑缺乏而磨損。當汽輪機軸封運轉調整不當時會有蒸汽進入軸承箱內,帶水的光滑油光滑效果大打折扣,還會加快鐵質部件的銹蝕過程。水份加上磨損留下的雜質長期殘留在聯軸器內,將加快聯軸器的磨損,直至聯軸器失效。據理解,該汽輪機組的高壓缸軸封漏汽不斷較大,運轉期間班組每天都要油箱底部放水,闡明光滑油帶水。

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