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萬向聯軸器類型及安裝拆卸技術


更新時間:2018-12-25 16:28:40

萬向聯軸器是一種特殊的聯軸器,分精密型萬向聯軸器以及大扭矩萬向聯軸器兩大類, 用于兩相交軸上的可移式剛性聯軸器。兩軸線最大夾角可達45°,廣泛用于機床、汽車、精密機械和重型機械等。萬向聯軸器由兩個叉形零件和一個十字形零件聯接而成。
萬向節使用范圍是兩軸中心線夾角在15度以內時其傳動效率不受影響。如果兩軸中心線夾角超過允許范圍,那會使萬向節過度磨損,減速器也出現異常,影響傳動效果。一般車輛變速器主軸距后橋減速器驅動軸距離較長,影響著萬向節的使用,故發動機連同變速器略向后傾,個別車型的后橋域速器驅動軸略向上翹,以盡量減小變速器主軸與傳動軸之問的傾斜角。聯軸器鍛件材料需有檢驗合格證書,如需代用材料,須征得需方同意,并有書面文件。鍛件應在具有足夠噸位的水壓或鍛錘上進行鍛造,鍛造應有足夠的鍛造比,使整個截面鍛透,以獲得均勻性組織。鍛件的軸線應相當鋼錠的中心線。鍛件應由鋼錠或鋼坯鍛造成形。允許倍尺鍛造,一般應作分離熱處理。


萬向聯軸器中比較難組裝的還有螺栓,拆的時候容易打滑,或者出現腐蝕的情況,這個時候就需用溶劑去清洗干凈,噴涂在零部件的連接處,這樣會容易拆卸。技術工程師介紹萬向聯軸器中傳動軸由于長時間的使用,會出現磨損,損壞,導致傳動軸會失去平衡,當萬向聯軸器出現這種情況的時候會發生異常的響聲,甚至會導致零部件的損壞。如果有格登的聲音,說明里面的零部件已經松動了,我們需要及時給予加緊。如果操作的速度過快,發生了嗡嗡的聲音,就是萬向聯軸器中傳動軸因磨損而動動了,或者一些吊掛的部件的位置已經挪動了。
在實際應用中根據所傳遞轉矩大小分為重型、中型、輕型和小型。用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩沖、減振和進步軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成,分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。

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